Kontrolki na desce rozdzielczej informują kierowcę o pracy poszczególnych układów samochodu, ale mogą też ostrzegać o usterkach.
Nie każda świecąca kontrolka oznacza poważny problem. Ważny jest jej kolor, symbol oraz moment, w którym się pojawia.
Warto wiedzieć, które kontrolki można potraktować informacyjnie, a których nie powinno się ignorować.
Zielone i niebieskie kontrolki
Zielone oraz niebieskie kontrolki najczęściej mają charakter informacyjny.
Mogą oznaczać między innymi:
- włączone światła mijania,
- światła drogowe,
- kierunkowskazy,
- światła przeciwmgłowe,
- aktywny tempomat,
- działanie wybranych systemów samochodu.
Jeżeli zapalają się zgodnie z używaną funkcją, zwykle nie oznaczają usterki.
Żółte i pomarańczowe kontrolki
Żółta lub pomarańczowa kontrolka zazwyczaj informuje, że samochód wykrył problem wymagający sprawdzenia.
Nie zawsze oznacza to konieczność natychmiastowego zatrzymania pojazdu, ale nie powinno się takiego komunikatu ignorować.
Do najczęściej spotykanych należą:
- Check Engine,
- ABS,
- ESP,
- TPMS,
- kontrolka filtra DPF,
- kontrolka świec żarowych,
- kontrolka niskiego poziomu paliwa.
Check Engine – co oznacza?
Kontrolka Check Engine informuje, że sterownik silnika wykrył nieprawidłowość.
Przyczyn może być bardzo wiele, na przykład:
- problem z czujnikiem,
- nieprawidłowy skład mieszanki,
- usterka układu zapłonowego,
- problem z emisją spalin,
- nieszczelność układu dolotowego,
- nieprawidłowa praca sondy lambda.
Samo pojawienie się kontrolki nie mówi jeszcze, co dokładnie jest uszkodzone.
Do ustalenia przyczyny potrzebny jest odczyt błędów zapisanych w sterowniku.
Check Engine świeci stale czy miga?
To ważna różnica.
Jeżeli kontrolka świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza zapisany błąd, który należy zdiagnozować.
Jeżeli natomiast miga, sytuacja może być poważniejsza, na przykład przy problemie z zapłonem, który może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora.
W takim przypadku lepiej nie kontynuować jazdy bez sprawdzenia przyczyny.
Kontrolka ABS
ABS pomaga zapobiegać blokowaniu kół podczas intensywnego hamowania.
Jeżeli kontrolka ABS nie gaśnie po uruchomieniu silnika, może to oznaczać problem z systemem.
Podstawowy układ hamulcowy może nadal działać, ale system ABS może być nieaktywny.
Przyczyną może być na przykład:
- uszkodzony czujnik prędkości koła,
- problem z przewodem,
- uszkodzenie pierścienia ABS,
- usterka modułu systemu.
Kontrolka ESP lub kontroli trakcji
Kontrolka ESP może zachowywać się na dwa sposoby.
Jeżeli miga podczas dynamicznego ruszania lub jazdy po śliskiej nawierzchni, może po prostu oznaczać, że system aktywnie stabilizuje samochód.
Jeżeli jednak świeci stale, może wskazywać na:
- wyłączony system,
- problem z czujnikiem,
- usterkę ABS,
- problem z układem stabilizacji toru jazdy.
Kontrolka ciśnienia w oponach
Symbol TPMS najczęściej wygląda jak przekrój opony z wykrzyknikiem.
Może oznaczać:
- spadek ciśnienia w jednej z opon,
- różnicę ciśnienia między kołami,
- problem z czujnikiem,
- konieczność ponownej kalibracji systemu.
Jeżeli kontrolka się zapali, najlepiej nie zgadywać.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich kołach manometrem i porównaj je z wartościami zalecanymi przez producenta.
Czerwone kontrolki – większa ostrożność
Czerwone kontrolki często oznaczają problem, który może wymagać szybkiej reakcji.
Dotyczy to szczególnie:
- ciśnienia oleju,
- temperatury silnika,
- układu hamulcowego,
- ładowania akumulatora.
Nie każda czerwona kontrolka oznacza natychmiastową awarię, ale zawsze warto sprawdzić jej znaczenie.
Czerwona kontrolka oleju
Symbol przypominający konewkę oznacza zwykle problem z ciśnieniem oleju.
Jeżeli zapali się podczas jazdy, należy potraktować ją poważnie.
Nie oznacza ona wyłącznie „mało oleju”.
Możliwa jest między innymi:
- zbyt mała ilość oleju,
- awaria pompy oleju,
- problem z czujnikiem,
- utrata ciśnienia w układzie smarowania.
Jazda z brakiem prawidłowego ciśnienia oleju może szybko doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.
Kontrolka temperatury silnika
Czerwona kontrolka temperatury oznacza, że silnik może się przegrzewać.
Możliwymi przyczynami są:
- zbyt niski poziom płynu chłodniczego,
- nieszczelność,
- uszkodzony termostat,
- problem z wentylatorem,
- awaria pompy płynu chłodniczego.
Jeżeli temperatura gwałtownie rośnie, dalsza jazda może doprowadzić do poważnej awarii silnika.
Kontrolka układu hamulcowego
Czerwony symbol hamulca może pojawić się między innymi przy zaciągniętym hamulcu postojowym.
Jeżeli jednak pozostaje aktywny po jego zwolnieniu, może oznaczać:
- niski poziom płynu hamulcowego,
- problem z układem hamulcowym,
- usterkę czujnika,
- inne nieprawidłowości zależne od modelu samochodu.
Układu hamulcowego nie należy ignorować.
Kontrolka akumulatora
Czerwony symbol akumulatora nie musi oznaczać, że sam akumulator jest uszkodzony.
Może informować o problemie z układem ładowania.
Przyczyną może być:
- alternator,
- pasek napędzający alternator,
- instalacja elektryczna,
- regulator napięcia.
Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, samochód może przez pewien czas działać z energii zgromadzonej w akumulatorze, ale po jej wyczerpaniu silnik może zgasnąć.
Kontrolka poduszki powietrznej
Kontrolka SRS lub symbol poduszki powietrznej może oznaczać problem z systemem bezpieczeństwa.
Możliwa jest usterka:
- poduszki powietrznej,
- napinacza pasa,
- czujnika,
- przewodów,
- sterownika.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, system może nie działać prawidłowo w razie kolizji.
Kontrolka DPF
W samochodach z silnikiem Diesla może pojawić się kontrolka filtra cząstek stałych.
Może wskazywać, że filtr wymaga regeneracji lub że układ wykrył problem.
Częsta jazda na bardzo krótkich odcinkach może utrudniać prawidłowe wypalanie filtra.
Jeżeli kontrolka nie gaśnie mimo jazdy zgodnej z zaleceniami producenta, warto przeprowadzić diagnostykę.
Kontrolka świec żarowych
W dieslach symbol świec żarowych zwykle pojawia się na krótko przed uruchomieniem silnika.
Jeżeli zaczyna migać lub świeci podczas jazdy, może oznaczać usterkę.
W zależności od samochodu nie musi dotyczyć wyłącznie samych świec żarowych.
Może również informować o innym błędzie sterowania silnika.
Czy można kasować kontrolki komputerem?
Samo skasowanie błędu nie usuwa przyczyny problemu.
Jeżeli usterka nadal występuje, kontrolka może szybko pojawić się ponownie.
Diagnostyka komputerowa powinna służyć do znalezienia przyczyny, a nie tylko do wygaszenia kontrolki.
Co zrobić, gdy zapali się kontrolka?
Najpierw zwróć uwagę na:
- kolor kontrolki,
- czy świeci stale czy miga,
- czy samochód zachowuje się normalnie,
- czy pojawił się komunikat na ekranie,
- czy występują dodatkowe objawy.
Następnie sprawdź instrukcję swojego samochodu.
Znaczenie niektórych symboli może różnić się w zależności od marki i modelu.
Kontrolki a badanie techniczne
Świecące kontrolki związane z systemami bezpieczeństwa lub emisją spalin mogą mieć znaczenie podczas badania technicznego.
Dlatego jeśli przed wizytą na stacji widzisz aktywną kontrolkę:
- ABS,
- poduszki powietrznej,
- Check Engine,
- układu hamulcowego,
- innych systemów bezpieczeństwa,
warto wcześniej ustalić przyczynę.
Podstawowa diagnostyka komputerowa
Jeżeli na desce pojawiła się kontrolka, pierwszym krokiem może być podłączenie samochodu do urządzenia diagnostycznego.
Odczyt zapisanych kodów błędów pomaga określić, w którym układzie występuje problem i gdzie rozpocząć dalszą diagnostykę.
Nie każdy zapisany błąd oznacza konieczność wymiany konkretnej części, dlatego wynik zawsze należy interpretować razem z objawami samochodu.
Nie ignoruj sygnałów samochodu
Kontrolki są jednym ze sposobów, w jaki samochód informuje kierowcę o swoim stanie.
Nie każda oznacza poważną awarię, ale ignorowanie ostrzeżeń może doprowadzić do większych kosztów albo pogorszenia bezpieczeństwa.
Jeżeli nie wiesz, dlaczego kontrolka się pojawiła, lepiej sprawdzić przyczynę niż czekać, aż problem się nasili.
Stacja Kontroli Pojazdów Halinów
Zapaliła się kontrolka albo chcesz wykonać podstawową diagnostykę samochodu?
Zapraszamy do naszej Podstawowej Stacji Kontroli Pojazdów w Halinowie / Długiej Kościelnej.
Stacja Kontroli Pojazdów Halinów
ul. Jana Kochanowskiego 30A
05-074 Długa Kościelna / Halinów
Telefon: +48 693 841 424